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एक वेम्बो सेल्फ ड्राइविंग कार देखो एक हैबो - टेकक्रंच में इसके सेंसर का परीक्षण करें

एल्फाबेट के तहत सेल्फ-ड्राइविंग कार कंपनी वायमो, कई वर्षों से फीनिक्स के उपनगरों में परीक्षण कर रही है। और जबकि धूप महानगर स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकी का परीक्षण करने के लिए आदर्श और सबसे आसान स्थान की तरह लग सकता है, ऐसे समय होते हैं जब रेगिस्तान किसी भी चालक or मानव या कंप्यूटर के लिए एक खतरनाक स्थान बन जाता है। इस रेगिस्तानी क्षेत्र में दो बड़ी सुरक्षा चिंताएं अचानक कम हो जाती हैं, जो कि फ्लैश फ्लड्स और हब्स का कारण बनती हैं, 1,500 और 3,000 फीट ऊंची धूल की विशाल दीवारें जो 100 वर्ग मील तक ढक सकती हैं। जुलाई 2011 में एक रिकॉर्ड-ब्रेकिंग हॉब ने पूरी फीनिक्स घाटी, 517 वर्ग मील से अधिक के क्षेत्र को कवर किया। वायमो ने शुक्रवार को एक ब्लॉग पोस्ट जारी किया जिसमें दो वीडियो दिखाए गए थे कि कैसे अपने स्वयं के ड्राइविंग वाहनों पर सेंसर सैन फ्रांसिस्को में फीनिक्स और एक कोहरे के माध्यम से नेविगेट करते समय वस्तुओं का पता लगाते हैं और पहचानते हैं। फीनिक्स में वाहन को मैन्युअल रूप से संचालित किया गया था, जबकि कोहरे वीडियो में एक स्वायत्त मोड में था। वेमो का कहना है कि वीडियो में दिखाया गया है कि कैसे, और अगर, वाहन इन चरम कम दृश्यता वाले क्षणों के दौरान वस्तुओं को पहचानते हैं। और वे करते हैं। हाबोब वीडियो दिखाता है कि कैसे इसके सेंसर सड़क को पार करते हुए बिना किसी दृश्यता के पैदल चलने वालों की पहचान करने का काम करते हैं। Waymo वस्तुओं का पता लगाने और पहचानने के लिए लिडार, रडार और कैमरों के संयोजन का उपयोग करता है। कोहरा, बारिश या धूल इन सभी या कुछ सेंसरों में दृश्यता को सीमित कर सकते हैं। वेम्मो किसी विशेष मौसम की घटना से प्रभावित सेंसर को नहीं करता है। इसके बजाय, यह सभी सेंसरों से डेटा लेना जारी रखता है, यहां तक ​​कि वे जो फॉग या धूल में भी काम नहीं करते हैं, और उस सामूहिक जानकारी का उपयोग वस्तुओं की बेहतर पहचान करने के लिए करते हैं। क्षमता स्वायत्त वाहनों के लिए दृश्यता में सुधार करने के लिए है, मनुष्यों की सबसे बड़ी प्रदर्शन सीमाओं में से एक, डेबी हर्शमैन, वायमो के मुख्य सुरक्षा अधिकारी ने ब्लॉग पोस्ट में लिखा है। यदि वेमो या अन्य एवी कंपनियां सफल होती हैं, तो वे क्रैश में योगदानकर्ताओं में से एक को कम करने में मदद कर सकते हैं। परिवहन विभाग का अनुमान है कि वार्षिक अमेरिकी दुर्घटनाओं में मौसम का 21% योगदान है। फिर भी, कई बार सड़क पर एक स्वायत्त वाहन भी नहीं होता है। एवीएस को तैनात करने की योजना बनाने वाली किसी भी कंपनी के लिए यह एक महत्वपूर्ण प्रणाली है जो न केवल पहचान कर सकती है, बल्कि यदि संभव हो तो सबसे सुरक्षित कार्रवाई भी कर सकती है। वेस्मो वाहनों को स्वचालित रूप से अचानक चरम मौसम परिवर्तन का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जैसे कि एक हिमपात का एक तूफान, जो हर्समैन के अनुसार, मानव या एवी की सुरक्षित रूप से ड्राइव करने की क्षमता को प्रभावित कर सकता है। सवाल यह है कि आगे क्या होता है। मनुष्य एक हौब के दौरान सड़क पर से बाहर निकलने और वाहन को बंद करने के लिए माना जाता है, एक समान कार्रवाई जब एक भारी कोहरे का सामना करना पड़ता है। वायोमो स्वयं-ड्राइविंग वाहन वही करेंगे यदि मौसम की स्थिति इस बिंदु पर बिगड़ती है कि कंपनी का मानना ​​है हर्समैन ने लिखा कि यह उनकी कारों के सुरक्षित संचालन को प्रभावित करेगा। वीडियो और ब्लॉग पोस्ट Waymo द्वारा नवीनतम प्रयास हैं कि यह कैसे और कहां परीक्षण किया जाए। कंपनी ने 20 अगस्त को घोषणा की कि उसने परीक्षण करना शुरू कर दिया है कि उसके सेंसर फ्लोरिडा में भारी बारिश से कैसे निपटते हैं। फ्लोरिडा का कदम डेटा संग्रह और परीक्षण सेंसर पर केंद्रित होगा; वाहनों को अब मैन्युअल रूप से चलाया जाएगा। Waymo ने माउंटेन व्यू, कैलिफ़ोर्निया।, नोवी, मिच।, किरलैंड, वाश और सैन फ्रांसिस्को में और इसके आसपास भी अपनी तकनीक का परीक्षण (या परीक्षण) किया है। कंपनी की गतिविधियों का बड़ा हिस्सा फीनिक्स के उपनगरों और माउंटेन व्यू के आसपास रहा है। और पढो



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